俄罗斯岸泰集团下水三艘新型渔船，加强活蟹运输功能适应中国市场需求！

过去俄罗斯渔民在远东海域捕捞上岸的活蟹，通常在扎鲁比诺的综合体卸货暂养。经过中俄“滨海二号”运输走廊，使用活蟹运输水车，经由珲春和绥芬河口岸进入中国。

岸泰螃蟹集团捕捞船更新项目

但随着俄罗斯霍尔姆斯克港（Kholmsk）至上海横沙渔港的海上水产品运输航线的开通，俄罗斯渔民在远东海域捕捞完活蟹的渔船可以直接“南下”，送到中国沿海各大城市。在这种新形势下，为了能在最短的时间内将最多的活螃蟹送往中国市场，俄罗斯各大渔业公司纷纷开始建造装有大型暂养池的捕捞加工一体化渔船。

PS：霍尔姆斯克港位于萨哈林岛西南岸，是俄罗斯远东地区重要的商港兼渔港，不少在远东进行螃蟹捕捞作业的俄罗斯渔船在此停泊。

正在进行舾装的三艘俄罗斯岸泰螃蟹集团新型捕蟹船

正在进行舾装的三艘俄罗斯岸泰螃蟹集团新型捕蟹船

为了应对中国市场产生的变化，俄罗斯岸泰集团投资135亿卢布（约10亿人民币）在纳霍德卡造船厂(Nakhodka Ship Repair Yard ，NSRY)建造了八艘现代化的捕蟹和活蟹运输一体化渔船，每艘捕蟹船可以一次运送120吨活蟹到中国。

岸泰螃蟹集团8艘新型螃蟹捕捞渔船的参数

此系列的捕蟹船于2020年6月铺设龙骨，目前已经下水三艘，它们分别是：Kapitan Khazan号和Dmitry Konoplev号和Kapitan号，目前正处于舾装海试阶段，不久就能加入岸泰集团的螃蟹捕捞运输船队。而其余的5艘船正在建造中，预计2023年下水。

该系列的捕蟹船总长为 57.7 米，宽度为 12.6 米，最快航速 12 节。此外，该船将能够在9个总容积为640立方米的RSW池罐容中储存多达120吨的活蟹。这些捕蟹船是按照冰级2的标准建造的，可以在50厘米厚的冰的海域中航行并进行捕捞作业。

捕蟹船Kapitan Khazan号

Kapitan Khazan号捕蟹船是由岸泰集团订购的八艘捕蟹船系列中的第一艘，已于2022年9月11日开启下水典礼。

纳霍德卡造船厂的总经理Alexander Korneichuk评论说：该系列的捕蟹船螺旋桨和船舵都得到了加强，以确保它们在船只将要作业的偏远近海地区恶劣天气条件下的耐久性，可在白令海，巴伦支海和鄂霍次克海进行捕捞作业。

岸泰螃蟹集团的Kapitan Khazan号捕蟹船

捕蟹船Dmitry Konoplev号

Dmitry Konoplev号捕蟹船是由岸泰集团订购的八艘捕蟹船系列中的第二艘，已于2022年10月7号开启下水典礼。

在下水典礼上，纳霍德卡造船厂的负责人称：该系列的捕蟹船可容纳24名船员，设备非常的现代化，船员的居住条件也非常的不错，堪称豪华。

岸泰螃蟹集团的Kapitan Khazan号捕蟹船

捕蟹船Kapitan号

Kapitan号捕蟹船是由岸泰集团公司订购的八艘捕蟹船系列中的第三艘，已于2022年10月27号启下水典礼。

岸泰集团的总设计师亚历山大•加百列表示：“Kapitan号和她的姐妹们这是目前世界上最现代化的捕蟹船，没有之一；该系列的捕蟹船拥有先进的螃蟹暂养系统，能够同时暂养三种生活环境不同的螃蟹”。